做为康明斯柴油机主要型号之一，K38系列发动机以强悍动力、超油耗低、可靠性高及低保护成本获得了各个领域客户的高度认同。

康明斯汽车发动因主要包括湿式气式套，缸套立刻与重油汽车发动机机油降温触摸落实散热性能管。油降温在循环法全步骤中腐蚀气式套的表皮层，会在气式套表皮层型成穴蚀及气蚀现状；事件一长会使缸套表皮层的迎满水后面处突发较分散的凹坑，相对比较严重性有时使气式套的穿空进到重油汽车发动机机油底壳内。要申领缸套可否穿空或基本是哪一缸的缸套被浮锈穿空，可拆换来重油汽车发动机机油底壳后将散热性能管器无塔供水设备水箱满箱水，渐次地撬转重油机，观查气式壁可否冒水产生或滴落，若有降温液渗出液则可分辨气式套已穿空；

并且，若气门套阻水圈损坏，水冷凝液也会进到油底壳内，若察觉水冷凝液是以气门套壁上滴落时，则已经是产品阻水圈损坏所导致。在撬转汽油机时，若运动十分的比较困难，无法强制的撬转；出现这一个问题，很有已经是因为仍处于减小里程的气门内进了水冷凝液，这段时间，若不重视，就很有已经损坏汽油机的连杆或任何构件。

康明斯汽油机汽缸套在长周期的通过全流程中，会因为面临高压、冷却塔液的穴蚀损坏和机械设备制造能力的角色，易造成很可怕磨花、磨痕、穴蚀和拉缸等常见故障。当汽缸套发生了很可怕磨花后，会使得汽缸內部缩小压力值较低、功效较低等，若用零字旋具在飞轮监听孔拨动汽油机飞轮齿轴，会不会昕见漏气声；

康明斯重油机缸套的造成开裂或穴蚀后，汽缸套很有应该会漏气，油底壳內部防锈液油会进到蒸发液。如果说开裂或穴蚀地位在汽缸上止点以内，重油机再启动后还的造成副水箱（或散熱器）向外反水的的情况；重油机的造成拉缸后的重点突出优缺点是轉速拉低、马力拉低、防锈液油工作温度偏高和厨房排烟软件系统曾加等。汽缸套易损坏的布位。