发电量柴油发电机的电枢铁芯全都是用硅钢片叠压而成的,硅钢片之前共同电绝缘再用铁压圈压紧或用椭圆形键规定在底座后侧或笔记本转轴上。

  通常的铁芯故章有：钢片间串电（钢片间绝缘电阻故障所引致）；铁芯松懈（防松螺丝任务不良的和马达抖动引致）；拆除方案旧电阻线时使用不当之处使硅钢片向外打开；因电阻线串电或碰铁而引致铁芯槽齿熔毁等。

  其具体主要原因有：铁芯二侧压圈压得不紧；应于铁芯压入底座后侧时互相配合得不牢固或激光焊接处脱焊；折除旧感应电磁线圈用火烤而把硅钢片表层的绝缘层烧掉，折除旧感应电磁线圈时稍微用力过猛，使硅钢片齿部沿轴径向外向前展开；电机定子出现短路时所产生高温，熔毁槽齿；自动化机械外部力量的冲击。

  修理汽车前，需要先将铁芯消除彻底，删去脏东西、油垢等。

  铁芯松驰和下边压圈不紧，要用四块板材加工成的园盘，其外径略低于定子绕阻两端的內径，管理中心钻孔，穿一个双用螺丝，将铁芯两端夹紧，立即拧紧双用螺丝，使铁芯恢复如初原形。槽齿歪掉要用尖头钳修复。

  只要铁芯期间松软，可在松软位置输进硬性隔热的原材料，如钢纸或钢纸壳。 是不然后挤紧的铁芯位置，都应粉刷沥青砂漆（如462号漆）。只要硅钢片中有锯齿和机械制造磨损，适用细锉把锯齿修去，把塌陷修平，接成煤油把硅钢片外表面层刷净，涂去层隔热漆。只要铁芯烧掉或熔毁的外表面层不多，如果没有侵袭到铁芯深出，适用凿子把熔毁位置的铁芯凿去，用细锉和刮刀进去锯齿，去除杂物。