优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯汽油热车机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

机用户定时化系数高，管理很非常复杂。调节器管理集成运放图甲 1表达。电磁能速比调节器器3装在飞轮壳上，经由飞轮齿轴感应器发起机速比。来电动阀门2装在 PT 泵内，电流量转变使来电动阀门的轴螺杆旋转，导致改别机械设备的设备故障率设备故障，在实际上作业中，如果你够对其进行运用，必然益于振动幅度大分折和发电机组的的状态检查测量与设备故障率原因。

 

若单次启动不要功，停用后将再一次自主启动，若连续不断六次启动不要功，则止住启动，内部故障灯解锁。汽车发驱力健康情况下工作的上后，各项技术参数经过J3 插板输人把握板，由J4 传输各项告警灯走势。按J5 的回位/灯检测按键，会让把握板回位，一并来进行各项告警灯检测，若所以报替灯都亮，就说明这个告警把握系统化工作的上健康情况下。启心理打着后，调速器器4 把是来自于电磁炉感测器器的中国联通号与已有的可以参考点 (W₂) 相比之下较，所在差电容式流信息，使制定器2 的轴高速旋转，控住进入喷管的燃料留量，若想发生变化启心理的转数和公率。当热车机在W₂调定的某一些时速下保持稳定运行时，变频调速流程下面的:短路电压↑(↓) → (钻速感知器3) 起行为钻速↓(↑) →EFC 变速器4模拟输出电压↑(↓) →执行工做器2泵油量↑(↓) →起行为钻速↑(↓) →使起行为钻速不稳定性在另一定值工做。

2、系统调整

EFC 调速器保持器4 的开关按钮里装有 W₁  -W4 三个电势器，分别是中用怠速优化、正常运作电机转动速度优化、收获优化和电机转动速度降优化，供系統优化时用。 (1) 怠速調整。将行驶/怠速按钮置怠速所在位置，工作起动因，调W₁，到轉速为600-650r/min.(2) 转数调低。将加载/怠速旋钮置加载区域，启动启因素变压器空载加载。①W4置导入运动，调W₂使带速为1  500r/min (即相匹配55Hz) 已经。②W4置3%时速降，调 W₂使时速为1545r/m in (表示 51.5Hz)到止。③W4置5% 转动速度降，调W₂使转动速度为1575r/m in (相匹配52.5Hz) 就行。(3) 增益值设定。打火汽车汽车发动因，加大概需要 1/4 的特殊负载电阻，若果汽车汽车发动因推动速度维持，则向下方面渐渐地慢推动W₃，陪你到推动速度发飘结束，最后再反时针方面渐渐地慢推动W₃，陪你到推动速度维持结束。(4) 转数降懂得调整。启车打火机，加固定短路电流，调W4，使转数为1 500r/min 直到。(5) 软件调低。开展完 (4) 步代低后，卸掉过载，再开展 (2) 步代低; 加个上功率过载，开展(4) 步代低，到调低到恰当合理值一般选择止。要的恰当合理的时速，一般而言要多次重复综上所述的方式二到三回。

3、故障诊断

1.热车机未能再启动 (见表 1)

 

2.打火机快速转运 (见表2)

 

3.起思想游车 (见表 3)

 

4.打着机工作功率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

整台美产310kW 来发交流接触器组的 CU M M INS 发起机，运转后时速不正，过会儿儿运转电机马达又私自运转运转，并会出现打齿物理现象;连续式一键运转两次后，发起机显得突然断电。按回位启闭重在新倒圆角运动开关 RUN ，重演给出系统故障。

按照其操作任务原里阐述，起因素、掌握电源电路、EFC 调速器器操作任务总体一般，机械故障出在火力发减速机中点 (N ) 掌握的信号，因此在起动车后，用万用表测 CPU 掌握板J2 的3 脚，电流电压为0V ，查电缆线衔接一般。张开火力发减速机，发觉中点(N ) 连线脱焊。继续焊好检修，操作任务一般。

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